Ja ich bin noch da ;) Aber ich war am ersten Wochenende der Ausbildung doch noch etwas beschäftigt auch mit dem ganzen Stoff verarbeiten und in den Kopf kriegen. Inklusive repetieren und vertiefen.
Gestern und Heute waren hauptsächlich E-Learning Lektionen die ich zuhause ausführen musste. Das ist schon etwas ungewohnt und erfordert ein gewisses umdenken, das man nicht noch ewig lange Ausschläft.
Das Highlight war aber defintiv der Montag nachmittag wo wir das erste Praxis Modul hatten. Die halbklasse hat sich also am Bahnhof Altstetten eingefunden, sich in modische Orange Warnwesten und co gehüllt und auf den Weg ins Gleisfeld gemacht. Dort konnten wir praktisch mal das Innenleben einer Weiche studieren, an Handweichen hantieren und bekamen praxisnahe Sicherheitsinformationen wie man sich dort bewegen soll und auf was man zu achten hat.

Es war eine ziemlich windig kalte sache für die meisten, aber ich habe es genossen an der frischen luft von Altstetten an die Hardbrücke zu marschieren.

Und meint ihr ich kann so einen hemschuh als Briefbeschwerer kriegen? ;)

Morgen und Übermorgen stehen dann 2 Tage Elektrotechnik an, mal sehen ob ich diesmal besser darin bin als in der Lehre ;)

Der heutige Tag stand wohl defintiv unter dem Motto Spass mit Zwergen und Weichen ;) Also wie heisst welche Weiche und welche Signale finde ich da und was tue ich wenn sie das oder dieses zeigt. Und wann halte ich wo an wenn ein Zwerg da steht. Bzw wo dürfen Zwerge stehen und wo nicht.

Und wer sich wundert was Zwerge denn mit der Eisenbahn zutun haben. Nein das Rollmaterial wird nicht in geheimen zwergenschmieden in den Hochalpen hergestellt.... wobei das auch sehr cool wäre. Wobei ich denke das Bierhumpenhalter nicht kompatibel mit den FDV wären.
Aber zurück zu den Zwergen, bzw den Zwergsignalen, och lest es einfach selber:

http://de.wikipedia.org/wiki/Zwergsignal

Sie sind echt super, wenn mir wer ne Freude machen will näht er ein Plüsch Zwergsignal vorzugsweise in der Fahrt mit Vorsicht Stellung.

Dann kam noch das Thema Gleisplanlesen auf. Der Komplettplan der Anlagen um Zürich HB ist der Tod. Ich meine mit einer Lupe und besseren Augen könnte ich evtl lesen was da Teils steht ;) Aber dennoch interessant was man da alles rauslesen kann wenn man weis wie. Bzw lasst euch von der SBB nicht bescheissen der Kilometer 0 des HB liegt an die 500 meter von den Gleisen entfernt! :P Muss ihn mal suchen gehen.

Hatten heute auch das erste mal was früher fertig um den rest der Zeit in Selbststudium im E-Tutor zu investieren. Zum Thema Arbeitssicherheit. Ich bin ja n Sicherheitsparanoiker, also kamen mir die Sachen da alle so logisch vor das ich mich frage wie jemand das Ignorieren kann. Paranoia zahlt sich also aus meine lieben ;)

Morgen ist endlich wieder Tischsimulator angesagt. Da freu ich mich drauf.a

Also heute ging es das erste mal richtig zur Sache und das den ganzen Tag lang. Inzwischen fliegen viele Tolle Worte und Ausdrücke in meinem Kopf rum, Einfahrtssignale, Hauptsignale, Vorsignale, Zwergsignal, Die erste Weiche eines Bahnhofes ist nicht zwangsweise die Einfahrtsweiche des Bahnhofes, und wie definiert sich ein Bahnhof überhaupt? Oder ist es evtl doch nur eine Haltestelle? (Für die die es Interessiert, ein Bahnhof ist eine Anlage innerhalb der Einfahrsignale, wo solche fehlen innerhalb der Einfahrweichen, zur Regelung des Zugverkehrs und der Rangierbewegungen,meistens mit Publikumsverkehr )
Toll oder? Ganz zu schweigen von den verschiedenen Geleistypen. Aber irgendwie macht alles doch sinn. Unser Dozent bekam zumindest heute schonmal ein kompliment von uns das er uns etwas total neues doch so gut vermitteln kann.

Mein persönlicher Favorit ist atm das Zwergsignal, man kann einfach nie genug Zwerge haben. Mir fallen dazu schon fast diverse faszinierende T-Shirt sprüche ein.
Und natürlich kamen auch schon kommentare wie man Strassenverkehrssignale mit Bahnsignalen verwechseln könnte.
Sie aber tschuldigung Herr Polizist, ich dachte ich darf hier 130 fahren schliesslich bin ich kein Neigezug. (Blöder Kommentar das maximalgeschwindigkeitstafeln für Neigezüge aussehen wie die strassenverkehrstafeln)

Mit der SBB Jacke zur Schule zu gehen hat auch interessante auswirkungen auf meine S-Bahn mitreisenden. Ich schwöre welche sind ausgestiegen wo sie mich gesehen haben. Wohl kein Ticket gehabt und mich für n Kontrolleur gehalten ;)

Morgen gehts dann weiter mit Weichen, Streckenplänen und den ersten E-Learning Modulen.

Sheesh und wieder ein Tag rum. Verdammt vergeht Zeit schnell. Heute waren wir "nur" einen halben Tag im Klassenzimmer aber das hat schon ausgereicht. Wir haben angefangen die Fahrdienstvorschriften kurz FDV kennenzulernen. Diese werden unsere Bibel sein, die auch gleich mit zwei ergänzenden und ausführenden Brüdern begleitet wird. Also massiv viele Informationen, zudem hab ich nicht geglaubt das irgendwer mehr Abkürzungen als das Militär hat. Aber die SBB kann da definitv mithalten. Mir schwirrt jetzt schon leicht der Kopf von den ganzen Akronymen und Bezeichungen die nur Fragezeichen auslösen. Ich bin aber überzeugt der Nebel wird sich die Tage langsam aber sicher Lichten und klarheit wird sich breitmachen.

Es scheint aber zumindest eine Lösung für meine Bücher kauf sucht zu sein, denn ich kann kaum noch an etwas anderes denken als das zeugs, so werde ich sicher nicht auf die Idee kommen mir etwas zu bestellen das ich eh in den nächsten 3 Monten nicht lesen kann oder so.

Der Nachmittag begann mit einer Fahr der S-12 nach Brugg, die wir im Führerstand begleiten durften. Dazu gab es bereits erste Instruktionen zu den Signalen und Instrumenten. Der Lokführer selber schien das Fahrzeug fast im Schlaf bedienen zu können, während uns Anwärtern öfters der Satz "Wie sollen wir das jemals auch schaffen" über die Lippen kam.
In Brugg wurden dann Jacken und Sicherheitsschuhe gefasst. Meine Schuhgrösse war dann direkt einmal die Bremse für meine gruppe ;) Aber nachdem ich die hoffnung schon fast aufgegeben habe war da doch noch etwas das mir passte. Gleisarbeiter Stiefel. Nicht gerade Schick, aber stabil und sicher auf jedenfall ;)

Heute war der erste Arbeitstag meiner neuen Karriere als Lokführer Anwärter. Habe mich also morgens 0815 am GTP des Züri HB's eingefunden und mich den anderen bereits wartenden Klassenkameraden angeschlossen.
Es ging dann auch direkt lost mit Begrüssung und Informationen samt Rundgang durch die wichtigsten Orten und Anlaufstellen im Hauptbahnhof selber. Der allgemeine Tenor in der Klasse war... WTF wie sollen wir uns hier jemals zurechtfinden ohne uns in den Etagen und auf den Gängen zu verirren.
Dann kamm der schwere Teil. Im warsten Sinne des Wortes, in unseren Spinden wartete bereits eine beträchlich grosse Menge an Reglementen und Material auf uns. Ich konnte meinen Duffle Bag direkt damit füllen und mein Rücken nimmt mir den Transport jetzt noch übel ;) Bald waren wir auch schon auf dem Weg nach Altstetten zum Ausbildungszentrum von login und Mittagessen in der Swisscom Kantine.
Diese ist ganz okay, liegt auch nicht so schlecht im preis/leistungs verhältniss aber ob ich dort öfters vorbeischauen hängt davon ab wie die Menugestaltung über die Woche hinweg aussieht.

Den Nachmittag verbrachten wir zuallerst mal mit einer längeren Vorstellungsrunde. Die Klasse ist eine bunte Mischung aus allen Möglichen Charakteren aber es sieht danach aus das wir doch gut miteinander auskommen werden.
Dann zum Abschluss des Tages gab es noch ein Highlight. Wir wurden ohne gross Information auf die Tischsimulatoren losgelassen. Sprich jeweils zwei Bildschirme mit einem generell ausgestattetem Bedienpult mit den Wichtigsten kontrollen.
Dementsprechend fuhren wir auch drauflos. Ich glaub keiner von uns hats au nur einigermassen geschaft im Fahrplan zu bleiben und ich allein wäre wohl wenns echt gewesen wäre X-mal entgleist ;) Und verdammt sind da viele Signale auf der Strecke o_o ;)

Well to start of the entry FUCK YOU MURPHY!!! i mean i have waited for months to finally be able to play that game. Today i left work a bit earlier to be able to pick it up at the store i ordered it. That went perfectly fine.
Then finally here at home i started up my 360 put it in and wait..., wait a bit longer... hmm nothing. Well lets reboot the thing....*stares at 3 red lights*... FUCKIN RED RING OF DEATH...

I mean, that just sent the day to hell. Why not drop a nuke on my flat to make it perfect Miss Murphy? I mean Murphy HAS TO BE a women... nothing else could invent such a cruel but yet perfect law.

So i am now praying for my 360's machine spirit .....

So Monday is nearly gone by now but i still decided to write about the most hated day in a week.

I mean who does not get up Monday in the morning with memorys of the weekend and as they are most of the time good ones it doesn't help much with getting up. Then everything seems just to go for ever and then suddendly it switches into frak in 5 minutes will my train leave with or without me mode.
So it was today, so is every other Monday. At least for me. But today it was acutally a bit different. Not much but still worth writing about. Not that i write that much at the moment anyway. *I Know that and i will try to get more stuff here when my new Jobs starts*
Well back to this Monday. I mean i was waiting for the Train at the station i have to change trains to reach my current employer. I even got myself something resembling a breakfast, some ppl would call it a cup of stale coffee and a chocolate bar, but hey it was breakfast so it did actually raise the mood. And there was caffein involved.
The train was just 4 minutes late. but as he is it most of the time i always wonder why they would just not change the timetable so that he would be there when he is ;)
And have i mentioned that it was snowing and cold? So waiting in the open does suck a little bit even for a cold loving guy like me.
But as soon as the train was there i just captured a seat, plugged in my headphones and decided to let Texas Lightning be my companion till i have reached my destination. Couple of secs later i have decided that i will continue reading Witch way to the Mall. And suddendly i had to leave the train cause i was there where i wanted to be... or more likely where i would have to be to go to work ;)
But my spirit was high then and my mood had a nice and bright color. I mean i was walking to the office with an energy not feeled for ages. Still acompanied by Country Music. Thank good no one saw me dancing in the elevator ;)

Strange Monday right?

Those thoughts here did start to form after i read a 09 summary of a good friend of mine. I was never really clear about my intentions to write my own. Maybe i was just sorting stuff out in my mind. I am writing the stuff here anyway now :P

2009 did start in a rather good way, i mean i woke up in the arms of the most beautiful girl i know. Sadly it did not go the way everyone expected myself included. But the flame of hope is hard to extinguishe even for a notorious pessimist ;)
Anyway it was a nice start in the new year and did distract me at least a bit from the hazzardous stuff that was already creeping arround in my mind. I think there were already the first signs of what my work was doing to me. But first i finally got to do the Civil Protection Serivce Basic training in march. 2 Weeks with a really cool bunch of guys in Eiken. They named us the Bourbaki Army and that stuck. There are times i really miss them. Also during that time i got the call that we could get that nice flat in Zuerich. The contract was signed just days later and at the 1. April 2009 i set out to leave Hotel Mom and become an independet member of civilised city life.
Well we just needed till christmas to get rid of the move in chaos. Thank good i did already know how to do laundry and clean stuff.
But the relocation was also just a short term distraction of what was surfacing more and more, sleepless nights, much to detailed nightmares, getting sick more than usual and a rather unhealthy approach to alcoholic beverages. Alas there was enough common sense left in me that i did ask a phisician for advice. What followed was a shitload of appointments, talking stuff with my boss, my ex-department head *thank you IPU ;)* and a shrink.
Naturally the decision to leave that department that caused all that was not far, and i spent the late summer on medical leave. Special thanks also go to Remy who did his best to get me out of the flat in that time and keept me occupied with lots of stuff. And also all the other people that did look out for me. I don't know if i would have gotten the corner without your support. Same goes for my really great parents and siblings.
In autumn in returend to work in a new department. It was always a temporary solution with the intend to give me something to do until i could find a new heading for my life. So i was looking for a new job. The feedback i got for my dossier and references was really uplifting. The job i did score at the end came a bit unexpected for a lot of people.
At the beginning i did join the exames for locomotive driver school with a feeling that i may not even get that far. But after every finished step with good feedback i got more interested and i was full of joy as i finally could sign my contract in december. Beware i may be the one responsible for your train soon ;) I just had to get over a annoying bronchitis that was pestering me for the last weeks of the year and then it was done.
So when i look back at 2009 i can say it was a year with lots of changes. A lot of dark moments but there was always a light that did at least gave me some advice. The year 2010 already looks promising and i hope the darkness has finally passed by.


I have to say that writing this had a liberating effect on me. So stay tuned for more entrys this year. I plan to keep a at least weekly update about my progress at the SBB starting in march.

Well its that time of the year again ;) Can't escape it even if you try.

So merry christmas folks. Have some nice days with your family.

Lot of things happend since i resigned from my Position as Captain of the Gates of Hell and went on medical leave for 2 months. Currently i am on temporary service on the RSS Bringer of Packages. My service there will end in January next year.
But today i signed up for a new Duty Station. I will join the Galaxy Railways Pilot Course starting March 2010. Beware Switzerland i may soon be the one driving your favorite public service vehicle ;)

So wish me luck and may i never run out of railway tracks :P